1、黄骅港煤炭港区二期扩容工程通航安全通知(2010-03-25) 2、上海世博会船舶专项安全检查及签证管理办法(2010-03-20) 3、黄骅海事局关于认真做好船舶自评估工作的通知(2010-02-11) 4、黄骅海事局大港海事处－致船长的一封信(2010-01-21) 5、黄骅海事局－关于做好船舶走锚的指导意见(2009-12-15) 6、黄骅港引航站－冬季保障船舶进出港安全措施(2009-11-5) 7、海事2009年百日安全集中整治活动实施方案的通知 (2009-7-21) 8、2009年黄骅港航道拓宽航标调整 (2009-5-01) 9、关于引航调度值班的通告 (2009-02-01) 10、关于防范寒潮大风袭击的紧急通知 (2009-01-21)

.黄骅港煤炭港区二期扩容工程通航安全通知

.上海世博会船舶专项安全检查及签证管理办法

.黄骅海事局关于认真做好船舶自评估工作的通知
各相关船舶公司、船舶：
近段时间以来，黄骅港煤炭港区航道连续发生了几起船舶主机故障险情，由于我局及时采取措施才避免了船舶搁浅事故发生。经调查，除因环境影响因素外，还存在公司管理疏漏、船员安全意识淡薄等主观因素。为避免类似情况发生，保障黄骅港狭长航道畅通和船舶航行安全，现就做好船舶自评估工作有关事项通知如下：
一、船舶主机、辅机运转是否正常，主、辅机冷却水压力及温度是否正常。
二、船舶导助航设备是否正常，自引船舶还应对DGPS设备进行检查。
三、船舶舵机是否正常。
四、冬季还应检查：
（一）低温敏感设备、仪器。
（二）是否使用低位海底阀。
（三）海底阀箱是否存在冰渣。
（四）是否使用冷却水内循环，如可能。
（五）是否保留足够的压载水以克服浮冰影响。
船舶对以上（但不限于）项目进行认真检查并确保完好可用后，方可申请上线进出港。在申请时报告自评估情况，是否适宜使用黄骅港狭长航道，并承担相应船舶安全责任。

二〇一〇年二月九日

主题词：船舶? 评估? 通知

.关于做好船舶走锚的指导意见

致船长的一封信

尊敬的船长：
欢迎光临黄骅港！
黄骅港作为煤炭输出大港，在我国经济建设和保障南方电煤需求中发挥着重要作用。但是黄骅港今年受到持续低温天气的影响，锚地、港池及航道内结冰严重，给船舶航行、停泊和作业以及导助航设施正常效能的发挥带来了严重影响，尤其是码头前沿和航道新口门处冰情更为严重，进出港船舶在无拖轮破冰的情况下，很难自行通过。此外，部分冰标由于受大面积流冰的影响损坏严重，甚至被浮冰压在冰下，无法正常发挥助航效能。再有部分船舶由于压载水配载过少，使得船舶吃水较小，严重影响螺旋桨、海水冷却系统等设备发挥正常效能。为保障黄骅港电煤运输大通道的安全畅通，提高港口船舶周转率，缓解南方电煤需求的紧张局面，希望来港船舶要加强与海事部门及港口有关部门的沟通联系，充分调动全体船员的积极性，增强船员的责任意识和大局意识，做好冬季船舶各设备的日常保养和维护，加强船舶航行、锚泊和作业期间各岗位的值班工作。
黄骅大港海事处进行如下温情提示：
1．船舶应加强航行、锚泊和作业期间的值班，注意守听或接收冰情预报，并随时观察船体以及船舶周围冰情变化，防止船舶进入大面积浮冰区域，造成船舶紧迫局面的发生；进出港船舶要始终保持正规了望。
2．进出港船舶轮机部门要注意观察机舱设备运行情况，杜绝如“海底阀”被冰堵塞等情况的发生，遇有意外情况应尽早采取有效措施；如有条件尽量采用船舶主机冷却水内循环的方式。
3．船舶应采取有效措施保证人员上下船舶的安全，根据天气情况及时在船舶安全通道处采取防滑措施。
4．船舶应根据实际情况及时对船舶排水系统采取防冻措施，合理调整船舶压载水，防止船舶因吃水较小而影响航行安全。
5．船舶进港时应申请拖轮在航道新口门处和预靠码头前沿进行清冰作业。
6.黄骅海事局VTS每日在北京时间1100时和1600时通过VHF CH08频道播发安全信息，请注意收听。
黄骅大港海事处采取如下具体举措：
1.加强与气象、海洋部门的联系，了解实时天气状况，并及时通过各种通信手段向辖区船舶发布预警信息，提前采取应对措施。
2.加强辖区现场巡视，密切关注海上浮冰的发展态势、强度和影响范围，做好信息上报以及现场隐患的排查处理工作。
3.加强与港口生产调度部门的联系，保持码头船与船之间的安全距离，防止因浮冰对船舶的挤压而造成碰撞事故；
4.加大对船舶的安全检查力度，重点检查船舶防冻、救生、消防设备以及船员实操水平和应急反应能力，对于船舶缺陷的处理，在不违反缺陷处理基本原则的前提下，尽量避免影响船舶的正常营运；
5.电煤运输船舶进出港签证可同时办理，对于船舶各项业务的审批和报备实施“零等待”服务；特殊情况下，对于船舶供受油作业和明火作业等报备项目，可通过电话或VHF申请，作业完毕后再补办手续；
6.强化海事24小时值班工作和领导带班制度，保证随时办理船舶各项与海事相关的业务，并积极协调帮助解决船方存在的困难。
大港海事处值班频道：VHF CH12，值班电话：0317-5388765；
VTS值班频道：VHF CH08，值班电话：0317-8886578；
搜救值班电话：0317-5768111或12395。

最后祝愿全体船员朋友工作愉快，家庭幸福！

中华人民共和国黄骅大港海事处

.关于做好船舶走锚的指导意见

.关于2009年冬季保障船舶进出港安全措施

.海事2009年百日安全集中整治活动实施方案的通知
2009年黄骅海事局百日安全集中整治活动
实施方案

一、指导思想和工作目标
按照沧州市人民政府《关于印发百日安全集中整治活动方案的通知》要求，以科学发展观为指导，根据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》等有关法律法规，坚持“安全第一、预防为主”的方针，围绕水上交通安全监督管理中心工作，全方位、深层次、大力度地排查辖区事故隐患，全面落实施工建设单位、船公司、旅游船队以及海上钻井平台的安全生产主体责任制，推动涉水企业深化安全生产隐患排查治理工作，督促相关企业彻底整改安全隐患，加大对辖区敏感水域的安全监管力度，有效防止重、特大事故的发生，提高船员、船舶、施工作业单位的安全防范意识，确保我局在国庆60周年期间海上交通安全形势稳定。
二、组织机构
百日安全集中整治活动领导小组
组 长：王宝林
百日安全集中整治活动领导小组办公室机构设置
主 任：王金耀
副主任：陶福顺
联系人：于江华 郑 君
领导小组办公室设在监管处，电话：0317-8886536。
三、工作原则
深入贯彻落实科学发展观，坚持“安全发展”的原则和“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格执行上级“排查要认真、整治要坚决、成果要巩固、杜绝新隐患”的总体要求，坚持统一部署与分级实施相结合、督查与自查相结合、行政手段和经济手段相结合、短期治理与长期规范相结合的原则，扎扎实实排查，彻彻底底整治，务必做到排查不留死角，治理不留后患，切实解决影响辖区水上安全监管中存在的问题，保障沧州辖区水上交通、施工作业安全。
四、实施时间
2009年7月1日至2009年10月10日。
五、整治重点范围
“百日安全”督促治理重点范围为：
（一）对重点监管船公司的安全生产责任制建立及落实情况、应急预案制定及演练情况、安全教育培训情况进行隐患的再排查，建立隐患数据库，实行“隐患销号管理”，全程跟踪其对隐患的整改。在督促船公司自查的基础上，对包括“四客一危”船舶在内的重点监管船舶的安全技术状况、配员情况及船员实操能力进行安全隐患再排查。对存在严重缺陷的不适航船舶，要坚决采取禁止离港等强制措施。
（二）船员应急技能和安全知识培训
要对本辖区内各航运公司船员应急技能和安全知识培训情况进行全面检查，对未按照培训计划完成足够培训的相关人员，责令其尽快完成，在培训结束前不得从事相关岗位或职务工作。对船员的应急技能和安全知识进行现场测试和检查，对应急技能不强、安全知识缺乏的船员要强制组织培训，直至符合要求。
（三）危险货物监管和防泄漏措施
要继续加强对油类和危险货物装卸、运输、储存等环节的安全隐患进行再排查。对不符合装卸和运输安全条件的相关单位和船舶要依法采取处置措施；对从事油类和危险货物运输、装卸作业的相关人员，要加强能力测试，对不符合要求的，要责令其加强培训；对没有制定应急预案或制定了应急预案没有组织正常演练的相关单位和船舶，要督促其尽快制定并加强演练。要进一步开展辖区船舶污染风险评估，对风险评源进行标识，并采取有针对性的防控措施。
（四）通航水域水上水下工程、设施安全管理
在已成立黄骅港综合港区工程海上安全施工领导小组的基础上，牵头组织涉水施工单位对大型水上建设项目实施综合治理，形成“政府统一领导、海事依法监管、企业全面负责、群众积极参与”的工作格局。对参与本辖区水上水下施工建设的相关单位、船舶、人员和安全管理情况要加强隐患排查治理；对本辖区重点水上水下建构筑物的防撞设施，特别是海上石油钻井井架的助航和警示标志进行隐患再排查。施工作业船舶要在风流影响较小、进出港船舶航速相对较慢的22#浮标附近500米宽水域范围穿越航道，并及时递交船舶动态记录。所有参与施工作业的船舶应配备符合要求的甚高频无线电话，施工期间保持VHF08频道守听，保证通讯的随时畅通。对在整治活动期间发现的违法、违规的施工船舶，一经认定所属的施工标段，将按照有关要求进行处罚。
（五）旅游船艇的监管
重视辖区旅游船艇的安全管理工作，尤其在节假日期间和旅游高峰期，对沧州海滨旅游码头公司安全营运情况和安保措施进行检查指导。重点加强对海滨旅游码头公司的管理，使其担负起旅游安全管理的职责，保证游客安全。整治目的要做到“让社会关心安全，让游客勿忘安全”的氛围，维持船舶航行有序，水域安全、文明、畅通，游客遵纪守法，无水上交通事故的良好形势。
（六）落实安全生产责任制，固化“安全、畅通、文明”航区建设成果，加深海事文化内涵建设，将制定的预案、指导性意见固化，形成长效管理机制。
六、工作要求
（一）统一思想，提高认识
各单位要从建设和谐社会、贯彻落实党科学发展观的高度，统一对百日安全整治活动的认识，把排查水上交通安全隐患、遏制水上事故的发生作为一项重要的政治任务来完成，扎实并卓有成效地组织开展好治理工作。
（二）领导重视，落实责任
主要领导同志要高度重视百日安全整治工作，要成立由主要领导牵头的领导机构，要结合各自辖区的特点制定切实可行的工作方案，使各项工作落实到部门，分工到人。要严格按照制定的工作方案，组织开展好排查治理工作，狠抓各项排查治理措施的落实。
（三）加强沟通，形成合力
在隐患排查治理过程中既要按照有关要求和目的，针对辖区实际情况和安全薄弱环节，采取切实措施严查狠治，又要注意做好与地方政府的沟通汇报，加强与公安、海警、边防及渔政、海洋、安监等其他地方政府职能部门、航运企业、港口企业、施工企业、建设单位等的沟通联系，获得各方更大、更有力的支持，形成水上交通安全生产隐患排查治理的合力，共谋水上安全监管新局面。
（四）加强宣传，注重沟通
在开展专项整治工作中，各部门、各单位要将对外宣传工作贯穿本次专项整治的全过程。要充分利用电视、广播、报刊等舆论工具，宣传国家有关法律、法规，普及安全生产法律知识，强化从业人员的安全生产意识，形成全社会关爱生命、关注安全的良好氛围，为专项整治工作创造良好的环境。
整治中的有关信息要及时通报局领导小组办公室，便于领导小组全面掌握情况，把握专项整治活动的进程。
（五）认真总结，及时上报
各部门要按照百日安全整治活动的相关要求，及时上报有关数据和信息，活动结束前，各单位要对百日安全整治工作进行全面总结评估，并将总结报告上报安全生产领导小组办公室，要通过专项整治达到规范管理，提高管理水平的效果。

.2009年黄骅港航道拓宽航标调整

由于黄骅港航道拓宽，对北侧部分航标进行调整。目前调整工作已完成，调整后位置如下：
航标号 调整后位置（北京54） 调整后位置（WGS84） 备注
A11 38° 31′ 28″.09
118° 18′ 56″.34 38°31′ 29″.11N
118° 18′ 58″.87E 右侧标
A13 38° 30′ 56″.28
118° 17′ 45″.35 38°30′57″.30N
118° 17′ 47″.88E 右侧标
A15 38° 30′ 24″.34
118° 16′ 34″.17 38° 30 ′25″.45N
118° 16′ 36″.69E 右侧标
A17 38° 30′ 00″.43
118° 15′ 40″.67 38° 30′01″.45N
118° 15′43″.19E 右侧标
A19 38° 29′ 36″.33
118° 14′ 47″.07 38° 29′37″.35N
118° 14′49″.59E 右侧标
1 38° 29′ 12″.03
118° 13′ 53″.27 38° 29′ 13″.05N
118° 13′ 55″.79E 右侧标
3 38° 28′ 48″.13
118° 12′ 59″.97 38° 28′49″.15N
118°13′ 02″.49 右侧标
5 38° 28′ 24″.33
118° 12′ 06″.87 38°28′ 25″.35N
118° 12′09″.39E 右侧标
7 38° 28′ 00″.63
118° 11′ 13″.87 38°28′ 01″.65N
118°11′ 16″.39E 右侧标
9 38° 27′ 36″.73
118° 10′ 20″.87 38°27′ 37″.75N
118°10′ 23″.38E 右侧标
11 38° 27′ 12″.73
118° 09′ 28″.07 38° 27′13″.75N
118° 09′ 30″.58E 右侧标
13 38° 26′ 49″.03
118° 08′ 34″.97 38 °26′50″.04N
118° 08′ 37″.48E 右侧标
15 38° 26′ 25″.23
118° 07′ 41″.97 38° 26′ 26″.24N
118°07′ 44″.48E 右侧标
17 38° 26′ 01″.43
118° 06′ 48″.97 38° 26′ 02″.44N
118°06′ 51″.48E 右侧标
19 38° 25′ 37″.73
118° 05′ 55″.87 38°25′38″.74N
118° 05′58″.38E 右侧标
21 38° 25′ 13″.93
118° 05′ 02″.87 38° 25′ 14″.94N
118° 05′ 05″.38E 右侧标
23 38° 24′ 50″.13
118° 04′ 09″.87 38° 24′ 51″.14N
118° 04′12″.38E 右侧标
25 38° 24′ 26″.39
118° 03′ 16″.01 38° 24′ 27″.40N
118° 03′ 18″.51E 右侧标
27 38° 24′ 02″.77
118° 02′ 23″.78 38°24′ 03″.78N
118° 02′ 26″.28E 右侧标
29 38° 23′ 37″.97
118° 01′ 28″.58 38° 23 ′38″.96N
118° 01′ 31″.13E 右侧标
31 38° 23′ 13″.27
118° 00′ 33″.28 38°23′ 14″.26N
118° 00′ 36″.33E 右侧标
33 38° 22 ′48″.37
117° 59′ 37″.98 38 °22′ 49″.36N
117° 59′40″.53E 右侧标
35 38° 22′ 23″.47
117° 58′ 42″.88 38°22′ 24″.46N
117° 58′ 45″.42E 右侧标
37 38° 21′ 58″.67
117° 57′ 47″.68 38°21′ 59″.66N
117°57′ 50″.22E 右侧标
39 38° 21′ 33″.70
117° 56′ 52″.25 38° 21′ 34″.69N
117° 56′ 54″.79E 右侧标
41 38° 21′ 04″.10
117° 55′ 57″.15 38°21′ 05″.09N
117°55′ 59″.67E 右侧标
43 38° 20′ 34″.50
117° 55′ 01″.95 38°20′ 35″.49N
117 °55′ 04″.49E 右侧标
45 38° 20′ 04″.80
117° 54 ′06″.95 38°20′ 05″.78N
117°54′ 09″.49E 右侧标
47 38° 19′ 51″.38
117° 53′ 47″.09 38°19′ 52″.36N
117° 53′ 49″.63E 右侧标
48 38° 19′ 35″.86
117° 53′ 38″.02 38°19′ 36″.84N
117° 53′ 40″.56E 左侧标

主题词：灾害 防范 意见
抄送：河北海事局。
黄骅海事局办公室 2008年12月23日印发

.关于引航调度值班的通告

. 关于防范寒潮大风袭击的紧急通知

冀黄海事〔2009〕10号

关于防范寒潮大风袭击的紧急通知

各相关单位、船舶：
大连气象台1月21日发布大风预报，受冷锋过境影响，预计22日开始渤海海域将出现偏北风7-8级。本次冷锋影响较大，各相关单位、船舶要提高认识，切实做好防范工作。
一、各相关单位、船舶要做好气象信息的收集工作，密切关注气象变化，提前做好大风、冰冻防范工作。
二、各施工单位要将本通知传达到每艘施工船舶和海上作业单位，并组织好施工船舶锚泊抗风工作。各施工船舶要在大风到来前停止施工作业，选择合适的地点避风、抗风，并保持通信畅通。
三、码头靠泊船舶要对系缆进行加固，防止缆绳绷断。遇紧急情况须申请拖轮协助，防止碰撞码头或其它船舶。
四、锚地船舶在锚泊期间要加强值班，利用一切有效手段观测锚位，时刻处于戒备状态，发现走锚要及时采取措施对船舶进行控制。
五、在港越冬船舶要安排能保证安全的船员值班，保证通信畅通。并靠船舶要加固碰垫，防止船体触损，并加强对系缆情况的检查，保证船舶安全。
一旦发生险情，各相关单位或船舶要按照有关预案的要求，迅速组织救助和应急处置，并及时将情况向黄骅海事局报告。

二〇〇九年一月二十一日